Українська мілтек-компанія УкрАрмоТех представила на Чемпіонаті України з технологічного спорту-2026 наземний роботизований комплекс Viper — спільну розробку її технологічного кластеру УАТ-РОБОТІКС та AB3.TECH. Попри втрату одного колеса на завершальному відрізку дистанції, НРК продовжив рух і фінішував, на кілька секунд випередивши суперників.

Чемпіонат України з технологічного спорту об'єднав військових, спортсменів, інженерів та розробників заради фокусу на розвитку інновацій, оборонних технологій та робототехніки. Місії на швидкість, точність і якість виконання завдань демонстрували можливості техніки та професійні навички операторів.

Viper від УкрАрмоТех змагався у дисципліні НРК Racing у категорії колісних середніх наземних роботизованих комплексів масою до 500 кг. Місія «Логістика» полягала у проходженні замкненої траси у найкоротший час. Дистанція завдовжки 15-20 км містила технічні та природні перешкоди, що імітували умови бойового застосування.

На фінішній прямій через одну з перешкод (власне, немаленьку «перешкоду» у вигляді НРК суперників) комплекс втратив колесо. Попри пошкодження, Viper зберіг здатність рухатися та завершив дистанцію на трьох колесах, випередивши конкурентів на кілька секунд.

«Ми створюємо Viper для реальних завдань на фронті. Тому такі змагання дають нам цінний досвід: ми оцінюємо, як поводиться машина під навантаженням, що вона витримує і що можна вдосконалити. Здатність комплексу продовжити рух після втрати колеса є важливим результатом. Водночас ми проаналізуємо причини та наслідки цього „краштесту“, стійкість платформи та врахуємо висновки в подальшій роботі», – зазначив Володимир Тарасюк, керуючий директор ТОВ «УАТ-РОБОТІКС».

Максим «Лом», оператор VIPER та засновник телеграм-спільноти Інсайдер НРК, 190 Навчальний центр Сил безпілотних систем:

«Враження від змагань — чудові: конкуренція і спортивний азарт, складний рельєф і маршрут, але ми це побороли. У нас був чудовий НРК — VIPER, який буквально вирвав цю перемогу, доїхавши до кінця траси на трьох колесах. Ми не очікували такого результату, але це сталося. Це не перші наші змагання, але перша перемога.»

Команда центру отримала НРК за тиждень до змагань, до цього бачила його лише на випробуваннях та чула хороші відгуки. За оцінкою фахівців, за управлінням та функціоналом VIPER можна вважати прокачаною версією вже існуючих українських зразків НРК. Звісно, військові часто допрацьовують будь-який комплекс під свої потреби, і така адаптивність є однією з переваг. 

Школа НРК 190 НЦ СБС функціонує з 2025 року. Тут навчаються представники майже усіх структур і підрозділів – від поліції до розвідки, від ТРО до Сил безпілотних систем. Школа працює із закордонними та українськими платформами. Зокрема є і німецький GEREON — мерседес серед НРК, як його називають. Проте, на думку експертів, доступність українських рішень та, відповідно, можливість забезпечити їх масовість на фронті – одна з основних вимог інтенсивної російсько-української війни. Тим більше, коли вітчизняні зразки показують такі результати.

Технологічний спорт – новий офіційний вид спорту в Україні. Він поєднує управління безпілотниками, наземними роботизованими комплексами та наочно демонструє можливості різноманітних інженерно-технічних дисциплін. Протягом 2026 року в Україні активно проводяться національні та регіональні змагання під егідою Всеукраїнської федерації технологічного спорту України (ФТСУ) та Міністерства молоді та спорту України. Ми, зі свого боку, активно підтримуємо такі ініціативи – круті продукти для фронту народжуються з постійних випробувань.