Дизель по 100 гривень: коли середня ціна перетне позначку і де вона вже вища

До середньої ціни 100 ₴ за літр дизелю в Україні лишилося 1,51 ₴: станом на 2 жовтня 2026 року ДП коштує в середньому 98,49 ₴/л. За 30 днів він подорожчав на 7,18 ₴, тобто повний 50-літровий бак став дорожчим на 359 ₴ і коштує вже 4 925 ₴. У частині мереж сотню пройдено: SOCAR продає дизель по 103,00 ₴, а OKKO і WOG зупинилися за десять копійок до неї.

Останній тиждень ринок стоїть на місці, і дані різкого руху не обіцяють. Але позначка 100 ₴ уже лежить у межах двотижневого коридору прогнозу. Розбираємо, де дизель уже дорожчий за сотню, що має статися, щоб її перетнула середня ціна, і де заправлятися дешевше.

Де дизель уже коштує 100 ₴ і більше

Сотню вже перетнула одна велика мережа і преміальний дизель. SOCAR тримає ДП по 103,00 ₴/л, це на 4,51 ₴ вище за середню ціну ринку. Покращений дизель ДП+ у середньому коштує 101,35 ₴/л.

OKKO і WOG продають звичайний дизель по 99,90 ₴. Це дві з чотирьох найбільших мереж країни, разом майже 880 АЗС, і до круглої цифри їм бракує 10 копійок. Chipo з ціною 99,08 ₴ теж упритул до позначки.

Ціни дванадцяти найбільших мереж на 2 жовтня:

Середня по країні рахується по всіх 37 мережах, які подали ціну на дизель, тож вона нижча за ціни преміального сегмента.

Як дизель дійшов до цієї позначки

Останні сім гривень на шляху до сотні дизель пройшов за один місяць: +7,18 ₴ на літрі за 30 днів. Головний рух припав на середину вересня. Близько 19 вересня три мережі одночасно підняли дизель на 1,50 ₴ у 20 областях, а решта ринку підтягнулася протягом кількох днів.

Близько 22 вересня частина мереж відкотила ціну на ті самі 1,50 ₴ у 8 областях. Після цього ринок завмер: за останній тиждень середня ціна змінилася на 0,01 ₴.

Зараз дизель радше стоїть, ніж росте. За останню добу з 37 мереж ціну підняла одна, знизили чотири, 32 не чіпали прайс. «Пульс» ринку для ДП становить 46 зі 100, де 50 означає рівновагу між тими, хто підвищує, і тими, хто знижує.

Чому ціна не поспішає вниз

Вереснева хвиля пальне підняла, а назад воно повертається значно повільніше. Це видно в тому, як роздріб реагує на зовнішні чинники: подорожчання світового котирування доходить до цінника на АЗС приблизно за добу, а здешевлення відбивається із затримкою до 26 діб. З курсом долара так само: зростання переноситься одразу, зниження йде близько 11 діб.

Друга причина лежить у проміжку між котируванням і стелою. Повний розклад літра АЗС24 рахує для А-95, і там спред, тобто логістика, зберігання, оптова й роздрібна націнка разом, становить 19,76 ₴. Це вище, ніж у 99% днів за останні 73 доби, а за місяць він виріс на 4,46 ₴. Розділити спред на «логістику» і «маржу» неможливо, бо оптові ціни в Україні не публікуються.

У самому літрі дизелю за 98,49 ₴ лише ПДВ становить 16,42 ₴. Чим вища ціна, тим більша ця сума: кожна гривня подорожчання додає до податку майже 17 копійок.

Усе це кореляції, а не доведені причини. Вони показують, як ринок поводився досі, і пояснюють, чому швидкого повернення до цін початку вересня чекати не варто.

Чи буде 100 ₴ у середньому

Коротка відповідь: може бути, але дані цього не обіцяють. Прогнозна модель АЗС24 для дизелю зараз обирає розрахунок «без змін». Це означає, що жоден складніший спосіб не виявився точнішим за припущення «ціна залишиться такою ж».

Коридор прогнозу для ДП виглядає так:

На тижневому горизонті сотні в коридорі немає. На двотижневому вона з'являється біля верхньої межі: 100,83 ₴. Тобто перетин позначки до середини жовтня можливий, але це край діапазону, а не його середина. Нижня межа, 98,06 ₴, допускає і невелике здешевлення.

Коридор має обмеження, про які варто пам'ятати. Модель не враховує сезонність і не реагує на зміну податкових ставок. Якщо акциз зміниться, прогноз помилиться рівно на розмір цієї зміни.

Що може підштовхнути ціну до сотні

До сотні середню ціну відділяє один звичайний крок ринку. Вереснева хвиля підняла дизель на 1,50 ₴. Якби такий самий рух повторили всі мережі, середня стала б 99,99 ₴.

Мережі рідко рахують до копійки. Найчастіше цінник зсувають рівно на 1,00 ₴, на 2,00 ₴ або на 0,50 ₴. Для УКРНАФТИ, UPG та AMIC, які зараз тримають дизель по 97,90 ₴, крок у 2,00 ₴ означав би ті самі 99,90 ₴, що в OKKO і WOG.

Важить і те, хто рушить першим. За спостереженнями на ринку бензину, коли ціну змінює OKKO або WOG, UPG повторює рух у 74% випадків протягом трьох діб, а SOCAR у 60%. Підвищення ринок підхоплює вдвічі охочіше, ніж зниження: 19% мереж проти 9%.

Водночас більшість сигналів згасає. Із 527 випадків, коли кілька мереж починали рух, продовження отримали 176, тобто третина. Одне підвищення в одній мережі ще не означає нової хвилі.

Де дизель дешевший

Найдешевший дизель серед великих мереж продають Авантаж 7 (95,95 ₴) і БРСМ-Нафта (96,44 ₴). Різниця з найдорожчою мережею сягає 7,05 ₴ на літрі, або 353 ₴ на 50-літровому баку.

Навіть без крайнощів економія відчутна:

• Авантаж 7 замість OKKO чи WOG: 3,95 ₴ на літрі, 198 ₴ на баку.
• УКРНАФТА, UPG або AMIC замість OKKO чи WOG: 2,00 ₴ на літрі, 100 ₴ на баку.
• Marshal (98,07 ₴) замість SOCAR: 4,93 ₴ на літрі, 247 ₴ на баку.

Серед міст найнижча середня ціна дизелю зараз у Славуті: 97,23 ₴/л. Наприкінці вересня лідерами були Малин (97,25 ₴) і Переяслав (97,10 ₴).

Великі мережі тримають майже єдиний прайс на всю країну, тож OKKO у Львові й у Харкові коштуватиме однаково. БРСМ-Нафта, навпаки, помітно розводить ціни по областях, тому її ціну варто перевірити саме для свого регіону. Актуальні ціни по мережах і областях є на сторінці ціни на дизельне пальне та в сервісі порівняння цін.