Российский Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Г. М. Бериева, специализирующийся на производстве уникальных самолетов дальнего радиолокационного обнаружения А-50, А-100 и прочих, объявил об убытках за 2025 год – более 5 млрд рублей. Что примечательно, прямое отношение к этому имеет и Украина.
В 2024 году ТАНТК имени Г. М. Бериева с гордостью отчитывался о прибыли за год в 1,19 млрд рублей и, казалось бы, в нынешних условиях предприятие должно развиваться и получать новые заказы от государства. Но 2025 год показал совершенно иной расклад. Комплекс не только показал убытки, но и огромную задолженность перед кредиторами размером в 27 млрд рублей.
Фактически уникальное авиастроительное предприятие России, специализирующееся на проектировании, производстве, модернизации и обслуживании высокотехнологичных самолетов, оказалось на грани банкротства и разорения.
Как же это произошло?
Как бы это странным не казалось, но предприятие в том числе добила и война с Украиной.
Падение белого «Шмеля»
Наиболее известной продукцией ТАНТК имени Г. М. Бериева является самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления А-50, хорошо узнаваемый своим тарелкообразным радиотехническим комплексом «Шмель».
Эти самолеты считаются наиболее высокотехнологичной продукцией предприятия, гордостью и визитной карточкой. Багодаря этому комплексу и удавалось выживать все эти годы, занимаясь ремонтом, модернизацией и обслуживанием А-50-х. Кроме того, предприятие получало бюджетные средства на разработку новых, перспективных самолетов ДРЛО, например, А-100, которые должны были заменить морально и технически устаревшие А-50.
Да, вы не ослышались, говоря про А-50 как о наиболее высокотехнологичной продукции ТАНТК имени Г. М. Бериева я их назвал морально и технически устаревшими. Самолеты и вправду давно изжили себя, но это единственные ДРЛО, которые есть у России. Или уже нет?
Первый А-50 в ходе войны с Украиной получил повреждения и утратил возможность выполнять поставленные задачи 26 февраля 2023 года, когда в радиотехнический комплекс «Шмель» самолета, базировавшегося на беларусском аэродроме «Мачулищи» ударил fpv-дрон.
Самолет был эвакуирован на ТАНТК имени Г. М. Бериева для прохождения ремонта, но, как оказалось, специалисты предприятия не способны проводить ремонт такого, хоть и устаревшего, но сложного комплекса как «Шмель».
Кроме того, 14 января 2024 года самолет А-50 был сбит на севере Азовского моря вблизи поселка Кирилловка, на временно оккупированной части Запорожской области. Этот борт был безвозвратно утерян. А буквально месяц спустя, 23 февраля 2024 года, второй А-50 был сбит и потерпел крушение вблизи села Трудовая Армения Краснодарского края РФ.
После этих двух потерь российское командование стало избегать применения А-50 вблизи границ с Украиной, а с учетом его ограниченных возможностей проведения разведки воздушного пространства это сделало единственный самолет ДРЛО на вооружении ВКС РФ бессмысленным в условиях реальной войны.
В ночь на 9 марта 2024 года находящийся на предприятии А-50, проходивший ремонт и стоявший возле ангара под открытым небом, получил повреждения дальним ударным дроном ГУР МО Украины. Самолёт не был полностью уничтожен, но явно был приведён в состояние, невозвратное к летному.
В ходе операции СБУ «Паутина» 1 июня 2025 года на авиабазе «Иваново» были повреждены минимум два самолета А-50, один из которых – ранее повреждённый на беларуском аэродроме «Мачулищи» ударом fpv-дрона, так не дождавшийся ремонта.
В ночь на 25 ноября 2025 года по ТАНТК им. Бериева была нанесена серия ударов, в результате чего был уничтожен уникальный экспериментальный самолет А-60 и летающая лаборатория А-100ЛЛ, которая использовалась для проведения научно-технических изысканий для модернизации проекта А-50 и развития А-100. Без этого самолета можно считать развитие ДРЛО в России – мертвым.
Фактически на сегодняшний день у России в летном, функционабельном состоянии могут находиться всего три самолета А-50. Однако их модернизация и развитие проекта не только невозможно из-за уничтожения научно-исследовательской базы, но и не видится российскому командованию целесообразным, поскольку эти самолеты показали как свою низкую эффективность, так и высокую уязвимость.
По сути перспективный проект распила бюджетных средств на бесперспективном проекте, а также потеря бортов, на обслуживании которых предприятие еще долго смогло бы кормиться, почили в бозе.
Но не только потеря самих самолетов стала проблемой для предприятия.
Приоритетная цель для ударов
ТАНТК имени Г. М. Бериева всегда был приоритетной целью для нанесения ударов Силами обороны Украины, вот только наши дроны и ракеты не всегда могли до него дотянуться. В первые годы полномасштабного вторжения препятствием было как отсутствие дальнобойных средств поражения, так и высокая плотность российской эшелонированной ПВО.
Но со временем у Украины стали появляться средства, способные долетать до Таганрога, а у России становилось все меньше средств ПВО, а белые пятна – щели в обороне – наоборот, расширялись и множились.
В ночь на 9 марта 2024 года Таганрог подвергся массированному налету ударных дронов. Он продолжался почти два часа, был направлен на предприятия военно-промышленного комплекса и непосредственно на ТАНТК им. Г.М. Бериева.
Но самый разрушительный удар был осуществлен в ночь на 29 ноября 2025 года, в ходе которого и были уничтожены А-60, А-100ЛЛ, а так же Ил-76. И вероятно получил повреждения находившийся на ремонте в ангаре Ту-95МС.
ТАНТК им. Г.М. Бериева не просто стал небезопасным предприятием, а удобной стационарной целью для уничтожения редчайших представителей тяжелой, стратегической авиации. По сути проведение ремонтных работ и модернизации А-50, Ту-95, Ил-76 на этом предприятии превратилось в аналог русской рулетки, со всеми вытекающими рисками и невозвратными потерями.
Выводы
Финансовые потери ТАНТК им. Г.М. Бериева – это вполне ожидаемый результат по итогу войны с Украиной. Продукция, которую предприятие может обслуживать, ремонтировать и модернизировать, утратила былое значение и интерес командования. Про перспективную разработку А-100, которая на нынешнем этапе уже является морально и технически устаревшей, можно забыть. А проведение любых работ на мощностях предприятия – риск. Удары украинскими дронами и ракетами не только уничтожили несколько уникальных образцов росавиации, но и нанесли разрушения самому предприятию, повредив производственные линии и затормозив рабочий процесс.
Фактически Украина ответными действиями на агрессию поставила крест на будущем уникального предприятия России.
Что тут скажешь, «СВО» идет строго по плану.
Источник: Obozrevatel
Материал совместного проекта OBOZ.UA и группы «Информационное сопротивление».