В январе исполнилось ровно два года как я увлекся электромобилями. Стал много о них читать и немного писать. И все эти два года находятся люди, рассказывающие, что электрокары — это несерьезное баловство.

Два года назад мне рассказывали, что нет дальнобойных электрокаров, а я отвечал — ждите, будут. И сейчас Tesla Model S 100D проезжает 536 км на одном заряде, а плагин-гибрид Toyota Prius Prime с полным баком и аккумулятором — 1024 км.

Скептики говорили, что рынок схлопнется и вся эта «авантюра» окажется временной модой. Но рынок не слушает скептиков и продолжает расти. В 2016 году — на 45%.

Продано 774 тысячи авто. Это означает, что в 2017 году продажи прыгнут выше миллиона. И этот миллион игнорировать ну никак нельзя. Поэтому умные производители все активнее выводят и планируют вывод новых моделей на рынок.

Но давайте посмотрим что продавалось в 2016 году.

Мировые продажи.

Самый главный новичок года — Tesla Model X. Формально продажи начались в сентябре 2015 года, но в реальности Тесла смогла справиться с массовым производством и поставками только весной 2016 года. И, как мы видим, справилась успешно — Model X вошла в число лидеров, несмотря на высокую цену и проблемы с поставками.

В мировом топ-10 мы видим три китайские марки. А вот в топ-20 их куда больше — одиннадцать!

Все это потому, что китайский рынок продолжает расти как на дрожжах — еще плюс 84%. Всего продано 352 тысячи авто. Еще не половина мировых продаж, но все ближе и ближе к этому.

В Китае, как и раньше, за редким исключением продаются только китайские авто.

Например, Tesla Model S находится на 17-м месте с 7.5 тысячами. Что не сильно больше продаж Geely Emgrand EV за один только декабрь.

На китайском рынке множество марок и производителей. Основные — BYD, BAIC и Zotye. Ниже будет табличка с продажами по всем производителям. Спойлер — BYD круче всех.

Переходим к США. В 2015 рынок простагнировал, а вот в 2016 показал хороший рост — плюс 37%. Продано 158 тысяч авто.

Здесь главные нарушители спокойствия Tesla Model X и Chevrolet Volt.

К 2017 году Chevrolet обновил как внешний вид, так и технические характеристики своего Вольта. Результат не заставил себя ждать — продажи пошли вверх.

Интересна эта машинка тем, что, хоть и считается плагин-гибридом, по сути является электромобилем «с продленным пробегом».

Заряда аккумулятора в ней хватает, чтобы проехать 85 км. А если заряд заканчивается, то включается бензиновый двигатель. Но включается в режиме генератора, заряжающего батарею. Полной зарядки и заправки хватает на 670 км, но такое использование — редкость. Потому что дневного пробега 85 км для подавляющего количества поездок более чем достаточно. Так что владельцы Вольта заправляются бензином где-то раз в месяц.

Теперь Европа.

Европейские продажи составили 221 тысячу авто. Это на 15% больше, чем в прошлом году.

Снижение темпов европейского роста во многом вызвано с сумасшедшими темпами 2015 года. Там рост составил более 90% из-за Нидерланов, убиравших часть льгот с 1 января. Тогда три последних месяца года переплюнули по продажам предыдущие девять. Если аномальные «лишние» 20 тысяч перенести из 2015 года в 2016, то окажется что с ростом все в порядке.

Здесь я обратил бы внимание на обновленные Renault Zoe и BMW i3. У них улучшены характеристики, увеличен пробег и т.д.

BMW i3, как по мне, является лучшим агитационным пособием для электромобилей, после моделей Tesla.

Самые крупные европейские рынки: Норвегия — 45 тысяч (30% всех продаж — электромобили!), Британия — 39 тысяч, Франция — 34 тысячи, Германия — 27 тысяч, Нидерланды — 23 тысячи.

А теперь обещанная битва производителей.

Наибольший количественный рост продаж показали BYD — плюс 39 тысяч, Tesla — плюс 25 тысяч, BMW и BAIC — по 29 тысяч.

Ну и хочу напомнить, что в 2017 году мы с интересом ждем статистику продаж двух «дальнобойных» моделей.

Продажи Chevy Bolt (пробег 380 км) формально начались в декабре 2016 года, отгружено что-то около 500 авто. А по предварительным данным января продалось уже около 1200 единиц, что довольно неплохо, учитывая, что отгрузки идут только в двух штатах США — Калифорнии и Орегоне. И только осенью начнутся продажи во всех штатах.

Ну и Tesla Model 3 (ожидаемый пробег 344 км), на которую уже получено 400 тысяч предзаказов.

Здесь главный вызов — справится ли Тесла с производством. Некоторые эксперты считают, что до 2018 года фанаты свои авто не получат.

Но я надеюсь на лучшее. Чего и вам желаю :)

UPD В 2016 году в Китае произведено 115 тысяч электроавтобусов!!!

Все данные взяты с сайта http://ev-sales.blogspot.com/